Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 17-180 Euro III

 
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Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 17-180 Euro III Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 17-180 Euro III


Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 17-180 Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 17-180 Euro III - Detalles técnicos

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Motor
Marca y Modelo MWM 6.10 TCA Turbo Intercooler
Norma de Emisiones Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada 6 cilindros en línea / 6.450 cm3
Diámetro x Carrera de émbolo 103 x 129 mm
Relación de Compresión 16,8.1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm # 127 (173) @ 2400
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm # 61 (600) @ 1700
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm # N.D.
Secuencia de Inyección 1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4
Sistema de Inyección Bomba inyectora - Bosh VE 6
Compresor de Aire / Capacidad Knorr LK 38 / 225 L/m
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo Eaton FS 5306-A Mecánico
Accionamiento Palanca al piso
Nº de Marchas 6 adelante (sincronizadas) + 1 reversa
Relaciones:  
9,01 : 1
5,27 : 1
3,22 : 1
2,04 : 1
1,36 : 1
1,00 : 1
Reversa 8,63 : 1
Tracción 4 x 2
Embrague
Modelo y revestimiento Disco simple a seco, orgánico
Marca Eaton
Tipo y accionamiento Pull, hidráulico con servo asistido a aire
Diámetro del Disco 365 mm
Eje Delantero
Tipo Viga "I" en acero forjado
Marca y modelo Meritor FF-844 o Sifco 13 K
Eje Trasero
Tipo Eje rígido, acero estampado
Marca y Modelo Meritor RS 23-240 (doble)
Relación de Reducción (opcionales) 4,56 / 6,21 : 1  
Suspensión Delantera
Tipo Eje rígido
Muelles Semielípticos, acción progresiva
Amortiguadores Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora Standard
Suspensión Trasera
Tipo Eje rígido
Muelles principales Semielípticas, acción progresiva
Muelles auxiliares Parabólicas
Amortiguadores (opción) Hidráulicos de doble acción (std. para DEE 3560mm)
Barra estabilizadora Opción (N.D. para DEE 3560mm)
Dirección
Tipo Hidráulica integral con bolas circulantes
Marca y Modelo ZF Servocon 8097
Relacción de Reducción 20,1 : 1 ~ 23,8 : 1
Chasis
Tipo Tipo escalera, plano com largueros rectos, remachado y atornillado
Material Acero LNE 38
Módulo Seccional a Flexión (RBM) N.D.
Módulo Seccional 251,5  cm2
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales)  
Acero 7,50" x 22.5" 
Neumáticos 11.00R22,5
Frenos
Marca Master
Tipo Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito Doble independiente, reservatório triple de aire
Área efectiva de frenando 4.232 cm²
Freno de Estacionamiento Cámara acumuladora de fuerza elástica
Actuación Ruedas traseras
Accionamiento Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Actuación Electroneumático, con interruptor en tablero y control en el pedal del acelerador y embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal 12V
Batería 12V & 135Ah
Alternador 90A & 14V
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible Plástico
  275
Motor (con filtro) 16,4
Caja de Cambios 8,6
Eje Trasero 18,0 (doble)
Dirección 3,7
Sistema de Refrigeración :  
Con Calefacción 26,6
   
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes : 4.800
Voladizo delantero 1.423
Voladizo trasero 2.334
Largo Total 8.557
Ancho Máximo  
Delantero 2.510
Trasero 2.468
Ancho de vía delantera 2.105
Ancho de vía trasera 1.836
Vano Libre Delantero 260
Vano Libre Trasero 246
Diámetro de giro (m) 19,1
Pesos (kg)
Peso Vacío  
Eje Delantero 3.210
Eje Trasero 1.900
Total 5.110
Capacidad Téc. Por Eje  
Delantero 6.100
Trasero 11.000
Total Admisible - PBV 17.100
Capacidad máx de Tracción - PBVC 34.000
Capacidad máxima de carga útil + carrocería  11.990
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero 4,56 / 6,21 :1
Velocidad Máxima 103
Capacidad de Rampa con PBV 35,0%
Partida en Rampa con PBV 29,0%
Relación PBV / Potencia (kg/cv) 98,8
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