Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 15-180e Euro III

 
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Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 15-180e Euro III Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 15-180e Euro III


Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 15-180e Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 15-180e Euro III - Detalles técnicos

Le ayudamos a evaluar el Volkswagen Worker 15-180e Euro III brindándole toda la información técnica sobre este vehículo. Analícela con detenimiento y compárela con los vehículos que compiten con el.
Motor
Marca y Modelo MWM 4.12 TCE Turbo Intercooler
Norma de Emisiones Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada 4 cilindros en línea / 4740 cm³
Diámetro x Carrera de émbolo 105 x 137 mm
Relación de Compresión 16,8 : 1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm # 132 (180) @ 2200
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm # 61 (600) @ 1600 ~ 2000
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm # N.D.
Secuencia de Inyección 1 - 3 - 4 - 2
Sistema de Inyección Common Rail controlado por ECM (Módulo Control Electr).
Compresor de Aire / Capacidad Knorr LK 38 / 225 L/m
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo Eaton - FS 4205-A - Mecánica
Accionamiento Palanca al piso
Nº de Marchas 5 adelante (sincronizadas) + 1 reversa
Relaciones:  
8,05 : 1
4,35 : 1
2,45 : 1
1,48 : 1
1,00 : 1
Reversa 8,05 : 1
Tracción 4 x 2
Embrague
Modelo y revestimiento Disco simple a seco, orgánico
Marca Sachs
Tipo y accionamiento Pull, hidráulico
Diámetro del Disco 350 mm 
Eje Delantero
Tipo Viga "I" en acero forjado
Marca y modelo Meritor FD-844 o Sifco 11 K
Eje Trasero
Tipo Eje rígido, acero estampado
Marca y Modelo Meritor 23-230 (doble)
Relación de Reducción (opcionales) 4,56 / 6,36 : 1
Suspensión Delantera
Tipo Eje rígido
Muelles Semielípticas
Amortiguadores Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora Standard
Suspensión Trasera
Tipo Eje rígido
Muelles principales Semielípticas, acción progresiva
Muelles auxiliares Parabólicas
Amortiguadores (opción) Hidráulicos de doble acción (std. para DEE 3560mm)
Barra estabilizadora Opción (N.D. para DEE 3560mm)
Dirección
Tipo Hidráulica integral con bolas recirculantes
Marca y Modelo ZF Servocom 8095
Relacción de Reducción 18,1 :1 ~ 21,4 : 1
Chasis
Tipo Tipo escalera, plano com largueros rectos, remachado y atornillado
Material Acero LNE 38 - DEE 3560 mm
  Acero LNE 50 - DEE 4800 mm
Módulo Seccional a Flexión (RBM) N.D.
Módulo Seccional 163,0 cm2
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales)  
Acero 7,50" x 22,5"
Neumáticos 11.00 R 22.5
Frenos
Marca Master
Tipo Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito Doble independiente, reservatório triple de aire
Área efectiva de frenando 3835 cm²
Freno de Estacionamiento Cámara acumuladora de fuerza elástica
Actuación Ruedas traseras
Accionamiento Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Actuación Electroneumático, con interruptor en tablero y control en el pedal del acelerador y embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal 24V
Batería 2 x 12V & 100Ah
Alternador 80A & 28V
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible Plástico
  275
Motor (con filtro) 15,5
Caja de Cambios 5,5
Eje Trasero 20,0
Dirección 3,7
Sistema de Refrigeración :  
Con Calefacción 21,6
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes : 3.560 - 4.800
Voladizo delantero 1.423 - 1.423
Voladizo trasero 1.185 - 2.331
Largo Total 6.168 - 8.554
Ancho Máximo  
Delantero 2.510
Trasero 2.468
Ancho de vía delantera 2.105
Ancho de vía trasera 1.836
Vano Libre Delantero 260
Vano Libre Trasero 246
Diámetro de giro (m) 14,7 - 19,1
Pesos (kg)
Peso Vacío  
Eje Delantero 2.578 - 2.699
Eje Trasero 1.682 - 1.801
Total 4.260 - 4.500
Capacidad Téc. Por Eje  
Delantero 5.000
Trasero 9.500
Total Admisible - PBV 14.500
Capacidad máx de Tracción - PBVC 27.000
Capacidad máxima de carga útil + carrocería  10.240 - 10.000
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero 4,56 / 6,36 : 1
Velocidad Máxima 96
Capacidad de Rampa con PBV 41%
Partida en Rampa con PBV 32%
Relación PBV / Potencia (kg/cv) 80,6
Con mucho gusto esperamos recibir sus comentarios sobre el Volkswagen Worker 15-180e Euro III para que los demás usuarios puedan beneficiarse con sus conocimientos.

 

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Comentarios

Juan carlos Escribió:
2011-12-01 21:31:18
q siera saver sitiene ruster el camion 15 180 wolvagen

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