Ficha del camión Volkswagen Worker 15-180 Euro III

 
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Ficha del camión Volkswagen Worker 15-180 Euro III Ficha del camión Volkswagen Worker 15-180 Euro III


Ficha del camión Volkswagen Worker 15-180 Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 15-180 Euro III - Detalles técnicos

Conozca más sobre el Volkswagen Worker 15-180 Euro III a través de los datos técnicos descritos aquí. Vea en que se destaca este vehículo.
Motor
Marca y Modelo MWM 6.10 TCA Turbo Intercooler
Norma de Emisiones Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada 6 cilindros en línea / 6.450 cm³
Diámetro x Carrera de émbolo 103 x 129 mm
Relación de Compresión 16,8 : 1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm # 127 (173) @ 2400
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm # 61 (600) @ 1700
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm # N.D.
Secuencia de Inyección 1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4
Sistema de Inyección Bomba inyectora - Bosch VE 6
Compresor de Aire / Capacidad Knorr LK 38 / 225 L/m
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo Eaton - FS 4205-A - Mecánica
Accionamiento Palanca al piso
Nº de Marchas 5 adelante (sincronizadas) + 1 reversa
Relaciones:  
8,05 : 1
4,35 : 1
2,45 : 1
1,48 : 1
1,00 : 1
Reversa 8,05 : 1
Tracción 4 x 2
Embrague
Modelo y revestimiento Disco simple a seco, orgánico
Marca Sachs
Tipo y accionamiento Pull, hidráulico
Diámetro del Disco 350 mm 
Eje Delantero
Tipo Viga "I" en acero forjado
Marca y modelo Meritor FD-844 o Sifco 11 K
Eje Trasero
Tipo Eje rígido, acero estampado
Marca y Modelo Meritor 23-230 (doble)
Relación de Reducción (opcionales) 5,38 / 7,50 : 1
Suspensión Delantera
Tipo Eje rígido
Muelles Semielípticas
Amortiguadores Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora Standard
Suspensión Trasera
Tipo Eje rígido
Muelles principales Semielípticas, acción progresiva
Muelles auxiliares Parabólicas
Amortiguadores (opción) Hidráulicos de doble acción (std. para DEE 3560mm)
Barra estabilizadora Opción (N.D. para DEE 3560mm)
Dirección
Tipo Hidráulica integral con bolas recirculantes
Marca y Modelo ZF Servocom 8095
Relacción de Reducción 18,1 :1 ~ 21,4 : 1
Chasis
Tipo Tipo escalera, plano com largueros rectos, remachado y atornillado
Material Acero LNE 38 - DEE 3560 mm
  Acero LNE 50 - DEE 4800 mm
Módulo Seccional a Flexión (RBM) N.D.
Módulo Seccional 163,0 cm2
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales)  
Acero 7,50" x 22,5"
Neumáticos 11.00 R 22.5
Frenos
Marca Master
Tipo Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito Doble independiente, reservatório triple de aire 
Área efectiva de frenando 3835 cm²
Freno de Estacionamiento Cámara acumuladora de fuerza elástica
Actuación Ruedas traseras
Accionamiento Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Actuación Electroneumático, con interruptor en tablero y control en el pedal del acelerador y embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal 12V
Batería 12V & 135Ah
Alternador 90A & 14V
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible Plástico
  275
Motor (con filtro) 16,4
Caja de Cambios 5,5
Eje Trasero 15,0 (simple)20,0 (doble)
Dirección 3,7
Sistema de Refrigeración :  
Con Calefacción 26,6
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes : 3.560 - 4.800
Voladizo delantero 1.423 - 1.423
Voladizo trasero 1.185 - 2.331
Largo Total 6.168 - 8.554
Ancho Máximo  
Delantero 2.510
Trasero 2.468
Ancho de vía delantera 2.105
Ancho de vía trasera 1.836
Vano Libre Delantero 260
Vano Libre Trasero 246
Diámetro de giro (m) 14,7 - 19,1
Pesos (kg)
Peso Vacío  
Eje Delantero 2.688 - 2.809
Eje Trasero 1.682 - 1.801
Total 4.370 - 4.610
Capacidad Téc. Por Eje  
Delantero 5.000
Trasero 9.500
Total Admisible - PBV 14.500
Capacidad máx de Tracción - PBVC 23.000 (eje simple)27.000 (eje doble)
Capacidad máxima de carga útil + carrocería  10.1309.890
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero 5,38 / 7,50 : 1
Velocidad Máxima 91
Capacidad de Rampa con PBV 43,0%
Partida en Rampa con PBV 36,0%
Relación PBV / Potencia (kg/cv) 83,8
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Comentarios

JOHN MARIO LOPER Escribió:
2011-02-03 19:06:55
EXELENTE VEHICULO PARA EL PLAN Y LA LOMA

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