Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 13-180 Euro III

 
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Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 13-180 Euro III Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 13-180 Euro III


Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 13-180 Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 13-180 Euro III - Detalles técnicos

Le ayudamos a evaluar el Volkswagen Worker 13-180 Euro III brindándole toda la información técnica sobre este vehículo. Analícela con detenimiento y compárela con los vehículos que compiten con el.
Motor
Marca y Modelo MWM 6.10 TCA Turbo Intercooler
Norma de Emisiones Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada 6 cilindros en línea / 6.450 cm³
Diámetro x Carrera de émbolo 103 x 129 mm
Relación de Compresión 16,8 : 1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm # 127 (173) @ 2400
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm # 61 (600) @ 1700
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm # N.D.
Secuencia de Inyección 1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4
Sistema de Inyección Bomba inyectora - Bosch VE 6
Compresor de Aire / Capacidad Knorr LK 38 / 225 L/m
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo Eaton - FS 4205-A - Mecánica
Accionamiento Palanca al piso
Nº de Marchas 5 adelante (sincronizadas) + 1 reversa
Relaciones:
8,05 : 1
4,35 : 1
2,45 : 1
1,48 : 1
1,00 : 1
Reversa 8,05 : 1
Tracción 4 x 2
Embrague
Modelo y revestimiento Disco simple a seco, orgánico
Marca Sachs
Tipo y accionamiento Pull, hidráulico
Diámetro del Disco 350 mm 
Eje Delantero
Tipo Viga "I" en acero forjado
Marca y modelo Meritor FD-843 o Sifco 9 K
Eje Trasero
Tipo Eje rígido, acero estampado
Marca y Modelo Meritor RS 19-230 (doble)
Relación de Reducción (opcionales) 4,88 : 1 y  6,80:1
Suspensión Delantera
Tipo Eje Rígido
Muelles Semielipticos
Amortiguadores Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora Standard
Suspensión Trasera
Tipo Eje rígido
Muelles Principales Semielípticas, acción progresiva
Muelles Auxiliares Parabólicas
Amortiguadores (opción) Hidráulicos de doble acción (std. para DEE 3560mm)
Barra estabilizadora Opcional (N.D. para DEE 3560mm)
Dirección
Tipo Hidráulica integral con bolas recirculantes
Marca y Modelo ZF Servocon 8095
Relacción de Reducción 18,1 : 1 ~ 21,4 : 1
Chasis
Tipo Plano con largueros rectos de perfil constante, remachado y atornillado
Material Acero LNE 28 - DEE  4800mm
Módulo Seccional a Flexión (RBM) N.D.
Módulo Seccional 163,0 cm²
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales)
Acero 7.00" x 20"
Neumáticos 9.00 R 20
  9.00 x 20 - 14 PR
Frenos
Marca Master
Tipo Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito Doble independiente, reservatório triple de aire
Área efectiva de frenando 3095 cm²
Freno de Estacionamiento Cámara acumuladora de fuerza elástica
Actuación Ruedas traseras
Accionamiento Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor Válcula tipo mariposa en el tubo de escape
Actuación Electroneumático, con interruptor en tablero y control en el pedal del acelerador y embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal 12V
Batería 12V & 135Ah
Alternador 90A & 14V
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible Plástico
  275
Motor (con filtro) 16,4
Caja de Cambios 5,5
Eje Trasero 20,0 (doble)
Dirección 3,7
Sistema de Refrigeración :  
Con Calefacción 26,6
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes : 4.800
Voladizo delantero 1.423
Voladizo trasero 2.331
Largo Total 8.554
Ancho Máximo
Delantero 2.484
Trasero 2.396
Ancho de vía delantera 2.090
Ancho de vía trasera 1.828
Vano Libre Delantero 245
Vano Libre Trasero 228
Diámetro de giro (m) 19,1
Pesos (kg)
Peso Vacío
Eje Delantero 2.824
Eje Trasero 1.526
Total 4.350
Capacidad Téc. Por Eje
Delantero 4.200
Trasero 9.000
Total Admisible - PBV 13.200
Capacidad máx de Tracción - PBVC 20.700 (eje simple)23.000 (eje doble)
Capacidad máxima de carga útil + carrocería  8.850
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero 4,88 / 6,80 : 1
Velocidad Máxima 96
Capacidad de Rampa con PBV 45,0%
Partida en Rampa con PBV 37,0%
Relación PBV / Potencia (kg/cv) 76,3
Obs.: Dados proyectados por simulación de rendimiento
PBV - Peso Bruto Vehiculo
PBVC - Peso Bruto Vehicular Combinado
Le animamos a compartir sus conocimientos y experiencia con el Volkswagen Worker 13-180 Euro III para que otros usuarios puedan evaluar la conveniencia o no de adquirir este vehículo.

 

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