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Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 26-260 Euro III
Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 26-260 Euro III
Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 26-260 Euro III - Detalles técnicos
Si Ud. está pensando en comprar un Volkswagen Worker 26-260 Euro III le sugerimos que preste atención a estas características técnicas de su vehículo.| Motor | |
| Marca y Modelo | MWM 6.12TCAE Turbo Intercooler |
| Norma de Emisiones | Euro III |
| Nº de Cilindros / Cilindrada | 6 cilindros en línea / 7.120 cm3 |
| Diámetro x Carrera de émbolo | 105 x 137 mm |
| Relación de Compresión | 16,8 : 1 |
| Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm # | 191 (260) @ 2500 |
| Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm # | 92 (900) @ 1300 ~ 1900 |
| Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm # | N.D. |
| Secuencia de Inyección | 1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4 |
| Sistema de Inyección | Common Rail controlado por ECM ( Módulo Control Electr.) |
| Compresor de Aire / Capacidad | Knorr - LK 39 |
| Transmisión | |
| Caja de Cambios - Marca y modelo | Eaton Fuller - RT 7608-LL Mecánica |
| Accionamiento | Palanca en el piso |
| Nº de Marchas | 10 adelante + 3 reversas |
| Relaciones: | |
| 1ª | 18,81 : 1 |
| 2ª | 12,31 : 1 |
| 3ª | 8,24 : 1 |
| 4ª | 6,07 : 1 |
| 5ª | 4,51 : 1 |
| 6ª | 3,32 : 1 |
| 7ª | 2,48 : 1 |
| 8ª | 1,83 : 1 |
| 9ª | 1,36 :1 |
| 10ª | 1,00 : 1 |
| Reversa | 17,87 : 1 - 11,69 : 1 - 3,52 : 1 |
| Tracción | 6 X 4 |
| Embrague | |
| Modelo y revestimiento | Doble disco, orgánico |
| Marca | Sachs |
| Tipo y accionamiento | Pull, hidráulico |
| Diámetro del Disco | 380 mm |
| Eje Delantero | |
| Tipo | Viga "I" en acero forjado |
| Marca y modelo | Meritor FF-844 o Sifco 13 K |
| Eje Trasero | |
| Tipo | Eje rígido, acero estampado |
| Marca y Modelo | Meritor RT 46-145 (simple) |
| Relación de Reducción | 4,88 : 1 |
| Suspensión Delantera | |
| Tipo | Eje rígido |
| Muelles | Semielípticas de doble acción |
| Amortiguadores | Hidráulicos, acción doble |
| Barra Estabilizadora | Standard |
| Suspensión Trasera | |
| Tipo | Ejes rígidos en tanden (Randon) |
| Muelles | Semielípticas invertidas de acción progresiva |
| Dirección | |
| Tipo | Hidráulica integral con bolas recirculantes |
| Marca y Modelo | ZF Servocom 8097 |
| Relacción de Reducción | 20,1 : 1 ~ 23,8 : 1 |
| Chasis | |
| Tipo | Tipo escalera, plano com largueros dobles y rectos, remachado y atornillado |
| Material | Acero LNE 28 |
| Módulo Seccional | 431,0 cm2 |
| Ruedas y Neumáticos | |
| Llantas de las Ruedas (std. y opcionales) | |
| Acero | 7,50" x 22,5" |
| Neumáticos | 275 / 80 R 22,5 |
| Frenos | |
| Marca | Master |
| Tipo | Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras |
| Circuito | Doble independiente, reservatório triple de aire |
| Área efectiva de frenando | 6514 cm² |
| Freno de Estacionamiento | Cámara acumuladora de fuerza elástica |
| Actuación | Ruedas traseras |
| Accionamiento | Válvula moduladora en el tablero |
| Freno Motor | Válvula tipo mariposa en el tubo de escape |
| Actuación | Electroneumático, con interruptor en tablero y control en el pedal del acelerador y embrague |
| Sistema Eléctrico | |
| Tensíon Nominal | 24V |
| Batería | 2 x 12V & 100Ah |
| Alternador | 80A & 28V |
| Volúmenes (litros) | |
| Tanque de Combustible | Plástico |
| 275 | |
| Motor (con filtro) | 18,0 |
| Caja de Cambios | 13,0 |
| Eje Trasero | 19,5 (anterior) y 16,0 (posterior) |
| Dirección | 3,7 |
| Sistema de Refrigeración : | |
| Con Calefacción | 33,2 |
| Dimensiones (mm) | |
| Distancia Entre Ejes : | 4.800 |
| (3440 + 1360) | |
| Voladizo delantero | 1.423 |
| Voladizo trasero | 1.198 |
| Largo Total | 7.421 |
| Ancho Máximo | |
| Delantero | 2.510 |
| Trasero | 2.468 |
| Ancho de vía delantera | 2.105 |
| Ancho de vía trasera | 1.836 |
| Vano Libre Delantero | 260 |
| Vano Libre Trasero | 246 |
| Diámetro de giro (m) | 18,5 |
| Pesos (kg) | |
| Peso Vacío | |
| Eje Delantero | 3.670 |
| Eje Trasero | 3.900 |
| Total | 7.570 |
| Capacidad Téc. Por Eje | |
| Delantero | 6.000 |
| Trasero | 20.200 |
| Total Admisible - PBV | 26.200 |
| Capacidad máx de Tracción - PBVC | 42.000 |
| Capacidad máxima de carga útil + carrocería | 18.630 |
| Desempeño (Cálculo Teórico) | |
| Relación de Reducción del Eje Trasero | 4,88 : 1 |
| Velocidad Máxima | 98 |
| Capacidad de Rampa con PBV | 59,0% |
| Partida en Rampa con PBV | 52,0% |
| Relación PBV / Potencia (kg/cv) | 100,8 |
Manuel bringas Escribió:
2012-04-21 17:24:22
sabes tengo problemas con el volkswagen 31310 bota el agua por el deposito le e cambiado bomba aguas radiador filtro de agua ahorita lo desarme para ver la empaquetadura de culata me gastaba mucha agua hasta bacio subia la temperatura lo paraba unos 20 mt
DANY FABIAN N Escribió:
2011-08-14 08:36:06
EN NUESTRO PAIS NO PRECISA MAS DE 310 320 Hp los 220 andan muy bien
Carlos larico pa Escribió:
2010-11-09 18:21:22
señor cuanto sucamion wolsvagen
Ccaladiesel@hotmail. Escribió:
2010-10-26 20:56:25
EL VEHICULO TRABAJARA SOBRE 4,800 A 5,000 MTS DE ALTURA SI ESTOS CAMIONES RESPONDERAN? SIN PROBLEMA DESEO ESTAR INFORMADO SOBRE ESTOS DATOS NUEVAMENTE GRACIAS
Ccaladiesel@hotmail. Escribió:
2010-10-26 20:49:10
VOY HA ADQUIRIR EN COMPRA UN 26.260 O 31.310 PARA CARGAR AGUA EN CISTERNA 5,0000 GALNS REQUIERO VUESTRA RECOMENDACION TECNICA PARA TRABAJAR SIN PROBLEMAS IGUAL LA MEDIDA ENTRE EJES EL TRABAJO EN CARRETERA TROCHA LA CISTERNA MIDE 6.90 MTS DE LARG