Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-250 Euro III

 
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Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-250 Euro III Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-250 Euro III


Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-250 Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-250 Euro III - Detalles técnicos

Conozca más sobre el Volkswagen Worker 24-250 Euro III a través de los datos técnicos descritos aquí. Vea en que se destaca este vehículo.
Motor
Marca y Modelo Cummins Interact 6.0 Turbo Intercooler
Norma de Emisiones Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada 6 cilindros en línea / 5.880 cm3
Diámetro x Carrera de émbolo 102 x 120 mm
Relación de Compresión 17,3 :1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm # 184 (250) @ 2500
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm # 97 (950) @ 1200 - 1700
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm # N.D.
Secuencia de Inyección 1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4
Sistema de Inyección Common Rail controlado por ECM ( Módulo Control Electr.)
Compresor de Aire / Capacidad Knorr LK 38 / 225 L/m
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo Eaton - FS 6306-B Mecánica
Accionamiento Palanca al piso
Nº de Marchas 6 adelante (sincronizadas) + 1 reversa
Relaciones:  
8,03 :1
5,06 :1
3,09 :1
1,96 :1
1,31 :1
1,00 : 1
Reversa 7,70 ;1
Tracción 6 x 2
Embrague
Modelo y revestimiento Disco simple a seco, orgánico
Marca Luk
Tipo y accionamiento Pull, hidráulico con servo asistido a aire
Diámetro del Disco 365 mm
Eje Delantero
Tipo Viga "I" en acero forjado
Marca y modelo Meritor FF-844 o Sifco 13 K
Eje Trasero
Tipo Eje rígido, acero estampado
Marca y Modelo Meritor RS 23-240 (doble)
Relación de Reducción (opcionales) 4,10 / 5,59 : 1
Suspensión Delantera
Tipo Eje rígido
Muelles Semielípticos de doble acción
Amortiguadores Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora Standard
Suspensión Trasera
Tipo Tag-Tandem tipo balancín, con elevación electro-neumática del eje auxiliar
Muelles Semielipticas, asimétricas trapezoidal
Dirección
Tipo Hidráulica integral con bolas recirculantes
Marca y Modelo ZF Servocom 8097
Relacción de Reducción 20,1 : 1 ~ 23,8 : 1
Chasis
Tipo Tipo escalera, plano com largueros dobles y rectos, remachado y atornillado
Material Acero LNE 28
Módulo Seccional 431,0 cm²
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales)  
Acero 7,50" x 22,5"
Neumáticos 11.00 R 22.5
Frenos
Marca Master
Tipo Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito Doble independiente, reservatório triple de aire
Área efectiva de frenando 6661 cm²
Freno de Estacionamiento Cámara acumuladora de fuerza elástica
Actuación Ruedas traseras
Accionamiento Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Actuación Electroneumático, con interruptor en tablero y control en el pedal del acelerador y embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal 24V
Batería 2 x 12V & 100Ah
Alternador 80A & 28V
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible Plástico
  275
Motor (con filtro) 34,2
Caja de Cambios 9,2
Eje Trasero 18,0 (doble)
Dirección 3,7
Sistema de Refrigeración :  
Con Calefacción 34,2
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes : 6.024
  (4800 + 1224)
Voladizo delantero 1.423
Voladizo trasero 2.331
Largo Total 9.778
Ancho Máximo  
Delantero 2.510
Trasero 2.468
Ancho de vía delantera 2.105
Ancho de vía trasera 1.836
Vano Libre Delantero 260
Vano Libre Trasero 246
Diámetro de giro (m) 19,1
Pesos (kg)
Peso Vacío  
Eje Delantero 3.280
Eje Trasero 3.430
Total 6.710
Capacidad Téc. Por Eje  
Delantero 6.100
Trasero 18.000
Total Admisible - PBV 24.100
Capacidad máx de Tracción - PBVC 35.000
Capacidad máxima de carga útil + carrocería  17.390
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero 4,10/5,59 : 1
Velocidad Máxima 114
Capacidad de Rampa con PBV 33,0%
Partida en Rampa con PBV 24,0%
Relación PBV / Potencia (kg/cv) 96,4
Si Ud. es propietario de un Volkswagen Worker 24-250 Euro III y tiene sugerencias para dejar al resto de los navegantes sobre este vehículo, le animamos a que deje aquí sus comentarios.

 

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Comentarios

Cesar espinoza p Escribió:
2011-11-13 20:31:57
deseo saber si es posible que me alcancen el catalago de partes de los camiones vw, en vista que trabajo en este tipo de vehiculos y tengo que hacer pedidos de diferentes partes y sistemas, pero tengo que desmontar las partes pàra llevar como muestr

Arturo Diaz Escribió:
2011-02-01 12:17:36
felicidades es una ficha bien detallada

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