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Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-250 Euro III
Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-250 Euro III
Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-250 Euro III - Detalles técnicos
Conozca más sobre el Volkswagen Worker 24-250 Euro III a través de los datos técnicos descritos aquí. Vea en que se destaca este vehículo.| Motor | |
| Marca y Modelo | Cummins Interact 6.0 Turbo Intercooler |
| Norma de Emisiones | Euro III |
| Nº de Cilindros / Cilindrada | 6 cilindros en línea / 5.880 cm3 |
| Diámetro x Carrera de émbolo | 102 x 120 mm |
| Relación de Compresión | 17,3 :1 |
| Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm # | 184 (250) @ 2500 |
| Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm # | 97 (950) @ 1200 - 1700 |
| Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm # | N.D. |
| Secuencia de Inyección | 1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4 |
| Sistema de Inyección | Common Rail controlado por ECM ( Módulo Control Electr.) |
| Compresor de Aire / Capacidad | Knorr LK 38 / 225 L/m |
| Transmisión | |
| Caja de Cambios - Marca y modelo | Eaton - FS 6306-B Mecánica |
| Accionamiento | Palanca al piso |
| Nº de Marchas | 6 adelante (sincronizadas) + 1 reversa |
| Relaciones: | |
| 1ª | 8,03 :1 |
| 2ª | 5,06 :1 |
| 3ª | 3,09 :1 |
| 4ª | 1,96 :1 |
| 5ª | 1,31 :1 |
| 6ª | 1,00 : 1 |
| Reversa | 7,70 ;1 |
| Tracción | 6 x 2 |
| Embrague | |
| Modelo y revestimiento | Disco simple a seco, orgánico |
| Marca | Luk |
| Tipo y accionamiento | Pull, hidráulico con servo asistido a aire |
| Diámetro del Disco | 365 mm |
| Eje Delantero | |
| Tipo | Viga "I" en acero forjado |
| Marca y modelo | Meritor FF-844 o Sifco 13 K |
| Eje Trasero | |
| Tipo | Eje rígido, acero estampado |
| Marca y Modelo | Meritor RS 23-240 (doble) |
| Relación de Reducción (opcionales) | 4,10 / 5,59 : 1 |
| Suspensión Delantera | |
| Tipo | Eje rígido |
| Muelles | Semielípticos de doble acción |
| Amortiguadores | Hidráulicos de doble acción |
| Barra Estabilizadora | Standard |
| Suspensión Trasera | |
| Tipo | Tag-Tandem tipo balancín, con elevación electro-neumática del eje auxiliar |
| Muelles | Semielipticas, asimétricas trapezoidal |
| Dirección | |
| Tipo | Hidráulica integral con bolas recirculantes |
| Marca y Modelo | ZF Servocom 8097 |
| Relacción de Reducción | 20,1 : 1 ~ 23,8 : 1 |
| Chasis | |
| Tipo | Tipo escalera, plano com largueros dobles y rectos, remachado y atornillado |
| Material | Acero LNE 28 |
| Módulo Seccional | 431,0 cm² |
| Ruedas y Neumáticos | |
| Llantas de las Ruedas (std. y opcionales) | |
| Acero | 7,50" x 22,5" |
| Neumáticos | 11.00 R 22.5 |
| Frenos | |
| Marca | Master |
| Tipo | Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras |
| Circuito | Doble independiente, reservatório triple de aire |
| Área efectiva de frenando | 6661 cm² |
| Freno de Estacionamiento | Cámara acumuladora de fuerza elástica |
| Actuación | Ruedas traseras |
| Accionamiento | Válvula moduladora en el tablero |
| Freno Motor | Válvula tipo mariposa en el tubo de escape |
| Actuación | Electroneumático, con interruptor en tablero y control en el pedal del acelerador y embrague |
| Sistema Eléctrico | |
| Tensíon Nominal | 24V |
| Batería | 2 x 12V & 100Ah |
| Alternador | 80A & 28V |
| Volúmenes (litros) | |
| Tanque de Combustible | Plástico |
| 275 | |
| Motor (con filtro) | 34,2 |
| Caja de Cambios | 9,2 |
| Eje Trasero | 18,0 (doble) |
| Dirección | 3,7 |
| Sistema de Refrigeración : | |
| Con Calefacción | 34,2 |
| Dimensiones (mm) | |
| Distancia Entre Ejes : | 6.024 |
| (4800 + 1224) | |
| Voladizo delantero | 1.423 |
| Voladizo trasero | 2.331 |
| Largo Total | 9.778 |
| Ancho Máximo | |
| Delantero | 2.510 |
| Trasero | 2.468 |
| Ancho de vía delantera | 2.105 |
| Ancho de vía trasera | 1.836 |
| Vano Libre Delantero | 260 |
| Vano Libre Trasero | 246 |
| Diámetro de giro (m) | 19,1 |
| Pesos (kg) | |
| Peso Vacío | |
| Eje Delantero | 3.280 |
| Eje Trasero | 3.430 |
| Total | 6.710 |
| Capacidad Téc. Por Eje | |
| Delantero | 6.100 |
| Trasero | 18.000 |
| Total Admisible - PBV | 24.100 |
| Capacidad máx de Tracción - PBVC | 35.000 |
| Capacidad máxima de carga útil + carrocería | 17.390 |
| Desempeño (Cálculo Teórico) | |
| Relación de Reducción del Eje Trasero | 4,10/5,59 : 1 |
| Velocidad Máxima | 114 |
| Capacidad de Rampa con PBV | 33,0% |
| Partida en Rampa con PBV | 24,0% |
| Relación PBV / Potencia (kg/cv) | 96,4 |
Cesar espinoza p Escribió:
2011-11-13 20:31:57
deseo saber si es posible que me alcancen el catalago de partes de los camiones vw, en vista que trabajo en este tipo de vehiculos y tengo que hacer pedidos de diferentes partes y sistemas, pero tengo que desmontar las partes pàra llevar como muestr
Arturo Diaz Escribió:
2011-02-01 12:17:36
felicidades es una ficha bien detallada