Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-220 Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 24-220 Euro III - Detalles técnicos

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Motor
Marca y Modelo	Cummins C-8.3  -  215 P5-0 Turbo Intercooler
Norma de Emisiones	Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada	6 cilindros en línea / 8.270 cm3
Diámetro x Carrera de émbolo	114 x 135 mm
Relación de Compresión	18,3 : 1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm #	160 (218) @ 2200
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm #	90 ( 888) @ 1400
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm #	N.D.
Secuencia de Inyección	1 - 5 -3 - 6 - 2 - 4
Sistema de Inyección	BOSCH - P7100
Compresor de Aire / Capacidad	Wabco / N.D.
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo	Eaton - FS 6306-A Mecánica
Accionamiento	Palanca en el piso
Nº de Marchas	6 adelante (sincronizadas) + 1 reversa
Relaciones:
1ª	9,01 : 1
2ª	5,27 : 1
3ª	3,22 : 1
4ª	2,04 : 1
5ª	1,36 : 1
6ª	1,00 : 1
Reversa	8,63 : 1
Tracción	6 x 2
Embrague
Modelo y revestimiento	Disco simple a seco, orgánico
Marca	Eaton
Tipo y accionamiento	Pull, hidráulico con servo asistido a aire
Diámetro del Disco	365 mm
Eje Delantero
Tipo	Viga "I" en acero forjado
Marca y modelo	Meritor FF-844 o Sifco 13 K
Eje Trasero
Tipo	Eje rígido, acero estampado
Marca y Modelo	Meritor RS 23-240 (doble)
Relación de Reducción (opcionales)	4,10 / 5,59 : 1
Suspensión Delantera
Tipo	Eje rígido
Muelles	Semielípticos de doble acción
Amortiguadores	Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora	Standard
Suspensión Trasera
Tipo	Tag-Tandem tipo balancín, con elevación electro-neumática del eje auxiliar
Muelles	Semielipticas, asimétricas trapezoidal
Dirección
Tipo	Hidráulica integral con bolas recirculantes
Marca y Modelo	ZF Servocom 8097
Relacción de Reducción	20,1 : 1 ~ 23,8 : 1
Chasis
Tipo	Tipo escalera, plano com largueros dobles y rectos, remachado y atornillado
Material	Acero LNE 28
Módulo Seccional	431,0 cm²
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales)
Acero	7,50" x 22,5"
Neumáticos	11.00 R 22.5
Frenos
Marca	Master
Tipo	Neumático, S-cam, tambor en las ruedas delanteras y traseras
Circuito	Doble independiente, reservatório triple de aire
Área efectiva de frenando	6608 cm²
Freno de Estacionamiento	Cámara acumuladora de fuerza elástica
Actuación	Ruedas traseras
Accionamiento	Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor	Válvula tipo mariposa en el tubo de escape
Actuación	Electroneumático, con interruptor en tablero y Control en el pedal del acelerador y embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal	12V
Batería	12V & 170Ah
Alternador	90A & 14V
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible	Plástico
	275
Motor (con filtro)	22,0
Caja de Cambios	8,6
Eje Trasero	21,0 (simple) - 18,0 (doble)
Dirección	3,7
Sistema de Refrigeración :
Con Calefaccion	33,2
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes :	6.024
	(4800 + 1224)
Voladizo delantero	1.423
Voladizo trasero	2.331
Largo Total	9.778
Ancho Máximo
Delantero	2.510
Trasero	2.468
Ancho de vía delantera	2.105
Ancho de vía trasera	1.836
Vano Libre Delantero	260
Vano Libre Trasero	246
Diámetro de giro (m)	19,1
Pesos (kg)
Peso Vacío
Eje Delantero	3.280
Eje Trasero	3.430
Total	6.710
Capacidad Téc. Por Eje
Delantero	6.100
Trasero	18.000
Total Admisible - PBV	24.100
Capacidad máx de Tracción - PBVC	35.000
Capacidad máxima de carga útil + carrocería	17.390
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero	4,10/5,59 : 1
Velocidad Máxima	102
Capacidad de Rampa con PBV	32,0%
Partida en Rampa con PBV	22,0%
Relación PBV / Potencia (kg/cv)	110,6

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