Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 19-370 Euro III

 
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Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 19-370 Euro III Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 19-370 Euro III


Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 19-370 Euro III

Ficha técnica del camión Volkswagen Worker 19-370 Euro III - Detalles técnicos

Conozca más sobre el Volkswagen Worker 19-370 Euro III a través de los datos técnicos descritos aquí. Vea en que se destaca este vehículo.
Motor
Marca y Modelo VW NGD 370 turbo e intercooler
Norma de Emisiones Euro III
Nº de Cilindros / Cilindrada 6 en línea / 9.354
Diámetro x Carrera de émbolo 116,6 / 146
Relación de Compresión 17,5:1
Potencia Neta Máx - KW (cv) @ rpm # 367 (273) @ 2.000
Par motor Neto Máx - Kgfm (Nm) @ rpm # 163,3 (1.600) @ 1.100 - 1.400
Consumo Específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm # N.D.
Secuencia de Inyección 1-5-3-6-2-4
Sistema de Inyección Inyector unitario, electrónicamente controlado e hidraulicamente actuado (HEUI)
Compresor de Aire / Capacidad Knorr LK 39
Transmisión
Caja de Cambios - Marca y modelo ZF 16S 1685 TD con enfriador de aceite
Accionamiento Palanca en el piso
Nº de Marchas 16 adelante (sincronizadas) + 2 reversas
Relaciones:  
16,41:1
13,80:1
11,28:1
9,49:1
7,76:1
6,53:1
5,43:1
4,57:1
3,59:1
10ª 3,02:1
11ª 2,47:1
12ª 2,08:1
13ª 1,70:1
14ª 1,43:1
15ª 1,19:1
16ª 1,00:1
Reversa 15,36:1 / 12,92:1
Tracción 4 x 2
Embrague
Modelo y revestimiento Monodisco seco, revestimiento orgánico
Marca Sachs
Tipo y accionamiento "pull type", impulsión hidráulica con ayuda neumática
Diámetro del Disco 430 mm
Eje Delantero
Tipo Viga "I" de acero forjado
Marca y modelo MERITOR MFS-13 o SIFCO 13K
Eje Trasero
Tipo Eje rigído, de acero estampado
Marca y Modelo MERITOR MS 23 185
Bloqueo diferencial no disponible
Relación de Reducción - simples 3,40:1
Suspensión Delantera
Tipo Eje rígido
Ballestas (suspención trasera metálica) Muelles semielípticas de acción progresiva
Ballestas (para suspención trasera pneumática) Muelles parabólicos
Amortiguadores Hidráulicos de doble acción
Barra Estabilizadora Standard
Suspensión Trasera
Tipo Suspención neumática con 2 depositos de aire, 1 válvula niveladora de altura, 2 amortiguadores telescópicos de doble acción, 2 muelles tensores y barra Panhard          
Muelles Muelles principales semielípticas de doble acción, muelles auxiliares parabólicas
Dirección
Tipo Hidráulica integral con esferas recirculantes
Marca y Modelo ZF 8097
Relacción de Reducción 17,4:1 a 20,6:1
Chasis
Tipo Escalera, perfil solo, superficie plana de perfil "U" constante remachado y apernado
Material LNE 50
Módulo Seccional 251,5 cm²
Ruedas y Neumáticos
Llantas de las Ruedas (std. y opcionales) 7.25" X 22.5" / 8,25" x 22,5" / 8.25" X 22,5" (alumínio)
Neumáticos 295/80R22,5
Frenos
Marca Master
Tipo Neumático, "S"-cam, tambor en ruedas delanteras y traseras
Circuito Doble independiente, Acumulador triple de aire, secador de aire con filtro y valvula Consep (opc)
Área efectiva de frenando 4494 cm²
Freno de Estacionamiento Cámara acumuladora de fuerza elástica
Actuación Ruedas traseras
Accionamiento Válvula moduladora en el tablero
Freno Motor Dual Power Brake (DPB) - actuación en el turbo y la culata del motor
Accionamiento Eletropneumático, con interruptor en el tablero y control en el pedal de acelerador / embrague
Sistema Eléctrico
Tensíon Nominal 24V
Batería 2 x (12 V - 135Ah)
Alternador 80A - 28V
Volúmenes (litros)
Tanque de Combustible 1 x 480 - alumínio / 2 x 275 - plástico / 1 x 275 - plástico
   
Motor (con filtro) 44
Caja de Cambios 13
Eje Trasero 21
Dirección 2
Sistema de Refrigeración Con Calefacción 29
   
Dimensiones (mm)
Distancia Entre Ejes : 3560
   
Voladizo delantero 1511
Voladizo trasero 1014
Largo Total 9.778
Ancho Máximo  
Delantero 2507
Trasero 2461
Ancho de vía delantera 2096
Ancho de vía trasera 1847
Vano Libre Delantero 245
Vano Libre Trasero 237
   
Pesos (kg)
Peso Vacío  
Eje Delantero 4.435* 4.515
Eje Trasero 2.285* 2.305
Total 6.720* 6.820
Capacidad Téc. Por Eje  
Delantero 6.100
Trasero 11.000
Total Admisible - PBV 17.100
Peso bruto total (PBT) – homologado 16000
P.B.V.C 48000
Capacidad máxima de tracción - CMT 57000
Tara 6720
Capacidad técnica de ejes 17100
Desempeño (Cálculo Teórico)
Relación de Reducción del Eje Trasero 3,42 : 1
Velocidad Máxima 114
Capacidad de Rampa con PBV 34,0%
Partida en Rampa con PBV 29,0%
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